“Superpave”高性能瀝青路面完工路段長道路的使用壽命，安順公路管理局積極響應(yīng)省公路局要求，不僅在國省干道改造工程中積極推廣運用“Superpave”高性能瀝青路面技術(shù)，而且在2016年的大中修工程中也全力推廣運用了“Superpave”高性能瀝青路面技術(shù)。
“Superpave”高性能瀝青路面鋪筑現(xiàn)場
Superpave瀝青混合料有“窮人的SMA”之稱，它從設(shè)計上不同程度克服了三種主要的瀝青路面損壞，即抗永久性變形或車轍、導(dǎo)致龜裂的疲勞開裂和低溫開裂，較我們常用的AC系列來說，在建設(shè)成本相當?shù)那闆r下工程實體的質(zhì)量得到較大提升。
“Superpave”高性能瀝青路面完工路段
據(jù)悉，該局2016年大中修工程共24公里，于2016年9月30日前已全部完成，中修工程共23.1公里，于2017年2月已順利通過管理局驗收。
資料：
Superpave是英文Superior Performance Asphalt Pavement（高性能瀝青路面）的縮寫，是美國公路戰(zhàn)略研究計劃（SHRP，1987~1993）的重要研究成果之一。1995年，蘇交科在國內(nèi)率先引進了全套Superpave瀝青膠結(jié)料、混合料試驗設(shè)備和全套規(guī)范，從此拉開了Superpave國產(chǎn)化的序幕；2000年，蘇交科參與鋪筑了第一條Superpave試驗路，評估效果良好，標志著Superpave技術(shù)進入了推廣應(yīng)用階段；2005年，Superpave技術(shù)在滬寧高速擴建等工程中得以應(yīng)用研究，使該技術(shù)進入了深化創(chuàng)新階段。
在此期間，還多次舉辦Superpave技術(shù)專題研討會，先后邀請了30多位美國專家在多地舉辦技術(shù)講座，從材料、設(shè)計、性能試驗、施工與質(zhì)量管理等方面全方位講解Superpave技術(shù)。
Superpave從技術(shù)引進到鋪設(shè)試驗路，至今在20多個省份推廣應(yīng)用，總里程已超過10000km，取得了豐碩的成果。本次會議是對Superpave技術(shù)在中國應(yīng)用20年的回顧與總結(jié)，也是對superpave技術(shù)的探索與展望，將對該項技術(shù)的深化研究、創(chuàng)新發(fā)展帶來新契機，對我國的公路建設(shè)發(fā)展具有重要意義。